Motorové oleje

Nemrznoucí směs do chladiče auta – chladicí kapalina žlutozelená, koncentrát 1:1 (-36 °C) – Cartechnic CT Standard Celoroční kapalina do chladicího systému vozidla, chránící před přehřátím motoru i mrazem, zabraňuje korozivním účinkům. Vhodná pro hliníkové i litinové motory, popř. kombinaci obou materiálů. Použití pro chladičové okruhy z hliníku a slitin mědi. Neobsahuje potenciálně škodlivé látky (nitridy, aminy, fosfáty). Balení různých objemů: vyberte si to, které potřebujete. Způsob použití: Pro optimální funkci se doporučuje míchání s destilovanou vodou v poměru 1:1. Směšovací tabulka: Teplota -10 °C: voda 70 % : kapalina CT 12 PLUS 30 % Teplota -25 °C: voda 60 % : kapalina CT 12 PLUS 40 % Teplota -36 °C: voda 50 % : kapalina CT 12 PLUS 50 % Mísitelnost: kapalina je mísitelná s většinou chladicích kapalin na bázi etylenglykolu. POZOR: nutno dodržovat pokyny výrobce! Specifikace: - ASTM D 3306/D4985 - SAE J 1034 - BS 6580 - AFNOR NF-R 15-601 Type 1 - ÖNORM V5123 - JIS K 2234 - UNE 26-361 - AS 2108 - CUNA NC 956-16.

Nemrznoucí směs do chladiče auta – chladicí kapalina červená, koncentrát 1:1 (-35 °C) – Cartechnic CT 13 Celoroční longlife kapalina do chladicího systému vozidla na bázi organických a minerálních inhibitorů. Používá se především v chladicích systémech vozidel koncernu VAG. Chrání motor, chladič a vodní pumpu (čerpadlo) proti korozi, přehřátí a kavitaci. Vhodná pro moderní motory včetně hliníkových, litinových nebo jejich kombinace, použití pro chladicí systémy z hliníku a slitin mědi. Balení různých objemů: vyberte si to, které potřebujete. Způsob použití: pro optimální funkci se doporučuje míchání s destilovanou vodou v poměru 1:1. Směšovací tabulka: Teplota -20 °C: voda 64 % : kapalina CT 13 36 % Teplota -30 °C: voda 55 % : kapalina CT 13 45 % Teplota -35 °C: voda 50 % : kapalina CT 13 50 % Mísitelnost: kapalina je mísitelná s většinou chladicích kapalin na bázi etylenglykolu. POZOR: nutno dodržovat pokyny výrobce! Mísitelnost s ostatními kapalinami (CT 13 jako aktuální náplň): možnost dolití kapalin CT12 PLUS a CT ++ v libovolném poměru. Schválení: VW TL 774, Model J Specifikace: - ASTM D 3306 Type V - AUDI, (BENTLEY, BUGATTI, LAMBORGHINI), SEAT, SKODA G 13 - BS 6580 : 2010

Nemrznoucí směs do chladiče auta – chladicí kapalina červená, koncentrát 1:1 (-35 °C) – Cartechnic CT 13 Celoroční longlife kapalina do chladicího systému vozidla na bázi organických a minerálních inhibitorů. Používá se především v chladicích systémech vozidel koncernu VAG. Chrání motor, chladič a vodní pumpu (čerpadlo) proti korozi, přehřátí a kavitaci. Vhodná pro moderní motory včetně hliníkových, litinových nebo jejich kombinace, použití pro chladicí systémy z hliníku a slitin mědi. Balení různých objemů: vyberte si to, které potřebujete. Způsob použití: pro optimální funkci se doporučuje míchání s destilovanou vodou v poměru 1:1. Směšovací tabulka: Teplota -20 °C: voda 64 % : kapalina CT 13 36 % Teplota -30 °C: voda 55 % : kapalina CT 13 45 % Teplota -35 °C: voda 50 % : kapalina CT 13 50 % Mísitelnost: kapalina je mísitelná s většinou chladicích kapalin na bázi etylenglykolu. POZOR: nutno dodržovat pokyny výrobce! Mísitelnost s ostatními kapalinami (CT 13 jako aktuální náplň): možnost dolití kapalin CT12 PLUS a CT ++ v libovolném poměru. Schválení: VW TL 774, Model J Specifikace: - ASTM D 3306 Type V - AUDI, (BENTLEY, BUGATTI, LAMBORGHINI), SEAT, SKODA G 13 - BS 6580 : 2010

Olej pro klimakompresor PAG 46 AA1, láhev 250 ml – Cartechnic 40 27289 00685 7 Mazivo do kompresorů autoklimatizací pracujících zejména s chladivy R134a (TFE, TetraFluorEthan), R123yf (2,3,3,3-TetraFluorPropen), R290 (Propan) a R600 / R600a (butan / izobutan). Vhodné také pro pístové a šroubové kompresory pracující s uhlovodíky bez kontaktu s kyslíkem či vodou. Olej zvyšuje účinnost klimatizace a chrání ji před korozí. Je vysoce stabilní i za oxidačních podmínek, při použití vytváří mazací film s vysokou pevností. Vysoká tolerance vůči materiálům klimatizačního systému. Ideální pro dlouhodobé používání (dlouhé intervaly výměny maziva, tzv. Longlife olej). Hygroskopický – pohlcuje a udržuje vzdušnou vlhkost. Specifikace: ISO-GRADE 46 AA1 ISO-GRADE 100 AA1 ISO-GRADE 150 AA1 Mísitelnost: olej je mísitelný se srovnatelnými výrobky kategorie PAG. Pro optimální funkci se však doporučuje nemíchat olej s jinými mazivy. Nemísitelné s oleji PAO!   UPOZORNĚNÍ: nevhodné pro použití v hybridních a elektrických vozidlech! Vždy je třeba dodržovat pokyny výrobce kompresoru.

Olej pro klimakompresor PAG 150 AA1, láhev 250 ml – Cartechnic 40 27289 00687 1 Mazivo do kompresorů autoklimatizací pracujících zejména s chladivy R134a (TFE, TetraFluorEthan), R123yf (2,3,3,3-TetraFluorPropen), R290 (Propan) a R600 / R600a (butan / izobutan). Vhodné také pro pístové a šroubové kompresory pracující s uhlovodíky bez kontaktu s kyslíkem či vodou. Olej zvyšuje účinnost klimatizace a chrání ji před korozí. Je vysoce stabilní i za oxidačních podmínek, při použití vytváří mazací film s vysokou pevností. Vysoká tolerance vůči materiálům klimatizačního systému. Ideální pro dlouhodobé používání (dlouhé intervaly výměny maziva, tzv. Longlife olej). Hygroskopický – pohlcuje a udržuje vzdušnou vlhkost. Specifikace: ISO-GRADE 46 AA1 ISO-GRADE 100 AA1 ISO-GRADE 150 AA1 Mísitelnost: olej je možné míchat se srovnatelnými výrobky kategorie PAG. Pro optimální funkci se však doporučuje nemíchat olej s jinými mazivy. Nemísitelné s oleji PAO!   UPOZORNĚNÍ: nevhodné pro použití v hybridních a elektrických vozidlech! Vždy je třeba dodržovat pokyny výrobce kompresoru.

Motorové oleje vizkózní třídy SAE 5W-40, pro dieselové motory TDI-PD (čerpadlo-tryska) koncernu VAG (VW), balení různých objemů – Cartechnic Speciální olej navržený pro vznětové motory se vstřikovacím systémem Pumpe-Düse ve vozidlech Volkswagen, Škoda, Audi a Seat. Zajišťuje vysokou čistotu pohonné jednotky a její hladký chod, chrání proti opotřebení a korozi. Poskytuje optimální mazací výkon. Použitelné také u vznětových motorů s přeplňováním nebo bez přeplňování (ATL) a chlazení přeplňovaného vzduchu (LLK). Upozornění: není vhodný pro prodlužování servisního (výměnného) intervalu! Specifikace: - Ford WSS-M2C 917-A - BMW Longlife 04 - MB 229,31 - Porsche A40 Schválení: - API SN / CF - ACEA C3 - VW 505 00/505 01 Fyzikální charakteristiky: Hustota při 15 °C: 0,855 g / cm3 Viskozita při -35 °C: <60000 mPas Viskozita při 40 °C: 88,0 mm2 / s Viskozita při 100 °C: 14,3 mm2 / s Bod plamene: 232 °C Bod tuhnutí: -42 °C Viskozitní index (VI): 169 Mísitelnost: Kompatibilní se srovnatelnými oleji odpovídající specifikace.

Motorové oleje vizkózní třídy SAE 5W-40, pro dieselové motory TDI-PD (čerpadlo-tryska) koncernu VAG (VW), balení různých objemů – Cartechnic Speciální olej navržený pro vznětové motory se vstřikovacím systémem Pumpe-Düse ve vozidlech Volkswagen, Škoda, Audi a Seat. Zajišťuje vysokou čistotu pohonné jednotky a její hladký chod, chrání proti opotřebení a korozi. Poskytuje optimální mazací výkon. Použitelné také u vznětových motorů s přeplňováním nebo bez přeplňování (ATL) a chlazení přeplňovaného vzduchu (LLK). Upozornění: není vhodný pro prodlužování servisního (výměnného) intervalu! Specifikace: - Ford WSS-M2C 917-A - BMW Longlife 04 - MB 229,31 - Porsche A40 Schválení: - API SN / CF - ACEA C3 - VW 505 00/505 01 Fyzikální charakteristiky: Hustota při 15 °C: 0,855 g / cm3 Viskozita při -35 °C: <60000 mPas Viskozita při 40 °C: 88,0 mm2 / s Viskozita při 100 °C: 14,3 mm2 / s Bod plamene: 232 °C Bod tuhnutí: -42 °C Viskozitní index (VI): 169 Mísitelnost: Kompatibilní se srovnatelnými oleji odpovídající specifikace.

Motorové oleje vizkózní třídy SAE 5W-40, pro dieselové motory TDI-PD (čerpadlo-tryska) koncernu VAG (VW), balení různých objemů – Cartechnic Speciální olej navržený pro vznětové motory se vstřikovacím systémem Pumpe-Düse ve vozidlech Volkswagen, Škoda, Audi a Seat. Zajišťuje vysokou čistotu pohonné jednotky a její hladký chod, chrání proti opotřebení a korozi. Poskytuje optimální mazací výkon. Použitelné také u vznětových motorů s přeplňováním nebo bez přeplňování (ATL) a chlazení přeplňovaného vzduchu (LLK). Upozornění: není vhodný pro prodlužování servisního (výměnného) intervalu! Specifikace: - Ford WSS-M2C 917-A - BMW Longlife 04 - MB 229,31 - Porsche A40 Schválení: - API SN / CF - ACEA C3 - VW 505 00/505 01 Fyzikální charakteristiky: Hustota při 15 °C: 0,855 g / cm3 Viskozita při -35 °C: <60000 mPas Viskozita při 40 °C: 88,0 mm2 / s Viskozita při 100 °C: 14,3 mm2 / s Bod plamene: 232 °C Bod tuhnutí: -42 °C Viskozitní index (VI): 169 Mísitelnost: Kompatibilní se srovnatelnými oleji odpovídající specifikace.

Olej pro klimakompresor PAO-68 AA1, láhev 0,5 litru – Cartechnic 40 27289 00689 5 Mazivo do kompresorů autoklimatizací, pracující zejména s chladivy R717 (amoniak – čpavek), R290 (propan), R22 (CFC, chlorid, fluormethan). Vhodné také pro pístové a šroubové kompresory v systémech pracujících se čpavkem. Kvalitní produkt: má vynikající mazací účinky a zvyšuje účinnost klimatizační jednotky. Zabraňuje usazeninám v klimatizačních systémech, snižuje usazeniny na výstupním ventilu. Málo se odpařuje a je nehygroskopický (nepohlcuje vzdušnou vlhkost, díky čemuž pomaleji degraduje). Má vysokou úroveň bezpečnosti. Specifikace: ISO-GRADE 68 AA1 Mísitelnost: Olej je možné míchat s běžnými minerálními oleji. V rámci zachování co nejlepších vlastností se však doporučuje použití jen oleje Cartechnic PAO 68. Nemísitelné s oleji typu PAG.   UPOZORNĚNÍ: Není vhodné pro použití v hybridních a elektrických vozidlech! Je třeba dodržovat provozní pokyny výrobce kompresoru!

Olej pro klimakompresor PAO-68 AA1, láhev 1 litr – Cartechnic 40 27289 00688 8 Mazivo do kompresorů autoklimatizací, pracující zejména s chladivy R717 (amoniak – čpavek), R290 (propan), R22 (CFC, chlorid, fluormethan). Vhodné také pro pístové a šroubové kompresory v systémech pracujících se čpavkem. Kvalitní produkt: má vynikající mazací účinky a zvyšuje účinnost klimatizační jednotky. Zabraňuje usazeninám v klimatizačních systémech, snižuje usazeniny na výstupním ventilu. Málo se odpařuje a je nehygroskopický (nepohlcuje vzdušnou vlhkost, díky čemuž pomaleji degraduje). Má vysokou úroveň bezpečnosti. Specifikace: ISO-GRADE 68 AA1 Mísitelnost: Olej je možné míchat s běžnými minerálními oleji. V rámci zachování co nejlepších vlastností se však doporučuje použití jen oleje Cartechnic PAO 68. Nemísitelné s oleji typu PAG.   UPOZORNĚNÍ: Není vhodné pro použití v hybridních a elektrických vozidlech! Je třeba dodržovat provozní pokyny výrobce kompresoru!