Nářadí pro opravy vozidel a speciální nářadí

Prodej opravných vložek pro radiální pneumatiky, podle velikosti. Opravná vložka KR - Ferdus Velikosti: 75 x 90; 90 x 105; 115 x 125; 125 x 145; 130 x 180; 180 x 230 mm Prodej možný po kusech nebo celých baleních. Pro opravy v běhounu - zvýšená pevnost vložek, snížený profil - dokonalé spojení s pláštěm za studena pomocí vulkanizačního roztoku F - při opravách za tepla je možné vložky ihned vystavit teplotám do 155 °C - u bezdušových plášťů je vhodné natřít modré okraje vložek a obroušené části pláště Butylovým těsnícím roztokem B Vhodné pro pláště na nákladní automobily, traktory a vysokozdvižné vozíky.

Endoskopická inspekční kamera, barevný 3,5“ LCD displej s rozlišením 320x240 pixelů – Rothenberger TF 3006 Inspekční endoskop s kamerou na tzv. husím krku s vodotěsným provedením, určený pro kontrolu špatně přístupných či běžnými prostředky zcela nedostupných míst (např. vnitřní části motorů – válcové jednotky, klikové skříně apod. – či strojů, podvozků apod.). Díky integrovanému 3,5“ LCD monitoru a osvětlené minikameře se obraz přenáší kvalitně a poskytuje tak obsluze dobrý přehled o situaci. Nezbytné vybavení pro diagnostiku v autoservisu – ušetří práci a čas (kontrolované části není nutné zdlouhavě rozebírat).   Technické parametry: - velikost LCD displeje: 3,5" - rozlišení LCD displeje: 320x240 pixelů - rozlišení videa a fotografie: 640x480 (barevně) - průměr hlavy kamery: 10 mm - délka husího krku: 180 cm - délka kabelu: 90 cm - formát videa: NTSC / PAL - slot karty SD: microSD max. 32 GB - provozní teplota 0 ° C až +45 ° C   Rozsah dodávky: - endoskopická kamera s husím krkem - videokabel, USB kabel - pracovní nástavce (nástavec s dvojitým hákem, hákový nástavec, magnetická příchytka, zrcadlo) - 4x tužková baterie AA - plastový obal

Podtlaková odsávačka brzdové kapaliny o objemu 1 litr, plnící láhev 750 ml, s příslušenstvím – QUATROS QS70445. Univerzální vakuový přípravek ke snadnému odvzdušnění brzd, výměně brzdové kapaliny v brzdovém okruhu nebo hydraulické spojce. Díky pneumaticky vytvořenému podtlaku lze tuto práci provést v jednom člověku („práce jednoho mechanika“), není třeba pomocníka, který bude manuálně tlakovat brzdovým pedálem. Lze použít i k odsávání jiných provozních náplní, odvzdušnění nízkotlakého naftového okruhu, zalití naftového filtru po výměně, aj. Vakuum je vytvořeno kompresorem na základě tzv. Venturiho efektu. Stará brzdová kapalina potom končí v odsávací nádobě. Odsávačka s nádobou o objemu 1 litr má praktický háček pro zavěšení poblíž pracovního prostoru. Podtlak se spustí pákou s aretací, díky čemuž máte k práci volné obě dvě ruce pro snadné povolování a utahování odvzdušňovacího šroubu a hlídání bublinek v průhledné hadičce, která je součástí balení (společně s gumovým adaptérem pro připojení na odvzdušňovací šroub – nipl). Plnící láhevSada obsahuje plnící láhev o objemu 750 ml s uzavíracím ventilem a čtyřmi adaptéry. Láhev se naplní novou brzdovou kapalinou a s vhodným adaptérem „zacvakne“ vzhůru nohama do nádržky s brzdovou kapalinou. Není tak nutné neustále kontrolovat a doplňovat kapalinu ručně přímo do rezervoáru. V sadě jsou hned 4 ks adapterů pro plnění kapalinou. Technické údaje: Spotřeba vzduchu: 180 l /min. Pracovní tlak: 6 – 8 bar Rozměr pro připojení vzduchu: 1/4" Objem plnící lahve: 750 ml Objem odsávací nádoby: 1000 ml

Zkoušečka na testování funkčnosti zapalování motoru, šroubový systém – BGS technic 3030 Použití pro kontrolu kvality a síly jiskry zapalovací svíčky, zapalovacího napětí atd. Vhodné např. pro autoveterány, starší motocykly apod. Přípravek se připojuje na kabel zapalování místo svíčky, pomocí druhého konce se uzemňuje. Měření se provádí pomocí vestavěného šroubu s naznačenou stupnicí.

Přípravek na pístní kroužky, výška 8 cm, 80 x 175 mm, pro instalaci pístů do válce bez poškození kroužků – JONNESWAY AI020048C   Přípravek se skládá z pružinového plechu, který je uložen v objímce. Ta obsahuje šestihranný vstup pro imbusový klíč, kterým se plech stahuje nebo roztahuje. Tím dojde k bezpečnému uložení kroužků na svém místě a nehrozí riziko poškození během montáže, kdy některý z kroužků může vypadnout z uložení.   Technické údaje: Materiál: pružinová ocel Rozsah: 80 – 175 mm Výška přípravku: 80 mm Použití: ruční

Vymezovací kroužek, pro ALU kola, různé rozměry, od vnitřního průměru 59,1 mm do 64 mm – Ferdus. Vymezovací kroužky se používají ke správnému vystředění disku na náboj kola u brzdového kotouče. Nezbytné při instalaci litých (alu) kol s univerzální středovou dírou. Vymezovací kroužek precizně vyplní prostor mezi nábojem a litým kolem, což zajišťuje jeho optimální vystředění. Bez tohoto kroužku není kolo dostatečně vycentrované, což může vést k nepříjemným vibracím automobilu během jízdy. Kolové šrouby nebo matice samy o sobě nedokážou lité kolo precizně vycentrovat. Tím pádem spojení kola s vozidlem není plně pevné a v extrémních případech může dojít k uvolnění kolových šroubů či matic a v nejhorším případě k úplnému odtržení kola.

Vymezovací kroužek, pro ALU kola, různé rozměry, od vnitřního průměru 59,1 mm do 64 mm – Ferdus. Vymezovací kroužky se používají ke správnému vystředění disku na náboj kola u brzdového kotouče. Nezbytné při instalaci litých (alu) kol s univerzální středovou dírou. Vymezovací kroužek precizně vyplní prostor mezi nábojem a litým kolem, což zajišťuje jeho optimální vystředění. Bez tohoto kroužku není kolo dostatečně vycentrované, což může vést k nepříjemným vibracím automobilu během jízdy. Kolové šrouby nebo matice samy o sobě nedokážou lité kolo precizně vycentrovat. Tím pádem spojení kola s vozidlem není plně pevné a v extrémních případech může dojít k uvolnění kolových šroubů či matic a v nejhorším případě k úplnému odtržení kola.

Vymezovací kroužek, pro ALU kola, různé rozměry, od vnitřního průměru 59,1 mm do 64 mm – Ferdus. Vymezovací kroužky se používají ke správnému vystředění disku na náboj kola u brzdového kotouče. Nezbytné při instalaci litých (alu) kol s univerzální středovou dírou. Vymezovací kroužek precizně vyplní prostor mezi nábojem a litým kolem, což zajišťuje jeho optimální vystředění. Bez tohoto kroužku není kolo dostatečně vycentrované, což může vést k nepříjemným vibracím automobilu během jízdy. Kolové šrouby nebo matice samy o sobě nedokážou lité kolo precizně vycentrovat. Tím pádem spojení kola s vozidlem není plně pevné a v extrémních případech může dojít k uvolnění kolových šroubů či matic a v nejhorším případě k úplnému odtržení kola.

Vymezovací kroužek, pro ALU kola, různé rozměry, od vnitřního průměru 59,1 mm do 64 mm – Ferdus. Vymezovací kroužky se používají ke správnému vystředění disku na náboj kola u brzdového kotouče. Nezbytné při instalaci litých (alu) kol s univerzální středovou dírou. Vymezovací kroužek precizně vyplní prostor mezi nábojem a litým kolem, což zajišťuje jeho optimální vystředění. Bez tohoto kroužku není kolo dostatečně vycentrované, což může vést k nepříjemným vibracím automobilu během jízdy. Kolové šrouby nebo matice samy o sobě nedokážou lité kolo precizně vycentrovat. Tím pádem spojení kola s vozidlem není plně pevné a v extrémních případech může dojít k uvolnění kolových šroubů či matic a v nejhorším případě k úplnému odtržení kola.

Vymezovací kroužek, pro ALU kola, různé rozměry, od vnitřního průměru 59,1 mm do 64 mm – Ferdus. Vymezovací kroužky se používají ke správnému vystředění disku na náboj kola u brzdového kotouče. Nezbytné při instalaci litých (alu) kol s univerzální středovou dírou. Vymezovací kroužek precizně vyplní prostor mezi nábojem a litým kolem, což zajišťuje jeho optimální vystředění. Bez tohoto kroužku není kolo dostatečně vycentrované, což může vést k nepříjemným vibracím automobilu během jízdy. Kolové šrouby nebo matice samy o sobě nedokážou lité kolo precizně vycentrovat. Tím pádem spojení kola s vozidlem není plně pevné a v extrémních případech může dojít k uvolnění kolových šroubů či matic a v nejhorším případě k úplnému odtržení kola.