Nářadí pro opravy vozidel a speciální nářadí

Kompresiometr – přípravek pro měření komprese motoru, pro benzínové motory – GEKO G02502. Určeno pro testování kompresního tlaku ve válcích zážehových (benzínových) motorů osobních a lehkých užitkových automobilů. Zkouška se provádí přes otvor pro zapalovací svíčku – přípravek se buď našroubuje na motor pomocí adaptéru, nebo se k otvoru pevně přitlačí pomocí gumového kónického adaptéru. Pomocí tohoto testeru lze zjistit např. opotřebení a netěsnosti kolem pístních kroužků, ventilů apod. Dodáváno v plastovém kufříku (může být v různém barevném provedení, liší se podle aktuální dodávky). Sada obsahuje: ·        1x tlakoměr – manometr 0-21 bar (0-300 psi), s vypouštěcím ventilem pro opakované měření ·        4x kovový adaptér pro zapojení přes otvory zapalovacích svíček: M10x1.0; M12x1.25; M14x1.25; M18x1.25 ·        1x kovový adaptér s pryžovým kónusem – rovný, délka cca 13 cm ·        1x kovový adaptér s pryžovým kónusem – zahnutý, délka cca 13 cm

Přístroj pro měření tlaku oleje v motoru (12 ks) – GEKO G02506. Sada pro kontrolu tlaku motorového oleje a kontrolu tlaku oleje v automatických převodovkách v osobních, dodávkových a nákladních automobilech. Pro měření tlaku oleje v automatických převodovkách, pro kontrolu snímačů/baroskopů apod. Měřák tlaku oleje + 11 koncovek pasujících do většiny běžných automobilů. Obal může být v jiném barevném provedení.   Technické parametry: ·         Rozsah manometru: 0-500 psi (0-35 bar) ·         Délka hadice: 60 cm ·         Hmotnost: 1,1 kg

Utěsňovač patek – butylový těsnící roztok (tmel), stále pružný, černá barva , plechovka 1 kg. Univerzální, stále pružný tmel na bázi akrylonitrylového kaučuku, který rychle schne a vulkanizuje na pevnou hmotu podobnou pryži. Používá se jako těsnění či náhrada těsnění. Je zvláště vhodný pro těsnění převodovek, rozvodovek, diferenciálů, klikových skříní, vodních čerpadel atd. Lze jej také použít k utěsnění patek pneumatik, jako tzv. „bead sealer“. Vhodný k zajištění těsnosti bezdušových pneumatik při montáži na ráfek. I po vulkanizaci zaručuje dobrou rozebíratelnost lepeného spoje. Paulin odolává olejům, naftě, louhům, kyselinám a chladícím kapalinám při teplotách - 30 °C až 180 °C. Tmel se snadno aplikuje a je vhodný pro různé materiály, včetně kovů, plastů a gumy. Díky své konzistenci a vlastnostem se dobře roztírá a plní mezery a nerovnosti, což usnadňuje jeho použití a zajišťuje kvalitní výsledky.   Technické údaje: ·       Barva: matově černá ·       Konzistence: vhodná k nanášení štětcem ·       Specifická hmotnost: 1,2 – 1,3 kg/dm ·       Teplotní odolnost: -30 °C–180 °C ·       Balení: plechovka 1 kg HEM-343-B-28.3.90

Stahovák na demontáž řemenic na klikové hřídeli (tzv. klice), pro turbodieselové motory koncernu VW 2,0 TDI CR (Common Rail) řady EA 288 od roku 2017. Umožňuje demontáž řemenice z klikové hřídele bez nutnosti jejího páčení, vyklepávání apod.   Pro vozidla koncernu VAG: -        Audi -        Seat -        Škoda -        Volkswagen

Ideální pro diagnostiku Užitečné a funkční lze využít jako mobilní pracovní stanici s diagnostickými nástroji, laptopem, testery a nabíječkami baterií.

Multifunkční vozík s dvířky Lze využít jako mobilní pracovní stanici s diagnostickými nástroji, laptopem, testery a nabíječkami baterií.

Klíč nemusí být odpojen pro odvzdušnění brzd Olej odchází do pouzdra Sada obsahuje: • 5 klíčů velikost 7-8-9-10-11 mm • 1 vypouštěcí hadice s kontrolním ventilem ? 260x170x50 mm - ? 600 g

Lze použít s momentovým klíčem pro finální dotažení Sada obsahuje: • nástrčné klíče Torx E18, E20, E24 • očkové klíče M24, M26 ? 275x220x60 mm - ? 3,1 kg

Součástí balení je senzor a připojovací kabely 240x210x50 mm - ? 380 g

Konektor je součástí balení 240x210x50 mm - ? 400 g