Plavidla

Vyznačují se nízkou hmotností což zaručuje vysokou nosnost a malými rozměry po sbalení. Rozložení a sbalení nezabírá mnoho času. Lamelová podlaha zpevňuje člun a umožňuje více zatížit dno. Malý ponor dovoluje plavbu v mělké vodě. Materiál použitý pro výrobu je 5 vrstvé PVC hustoty 750g / m2. Lehký veslový člun s lamelovou podlahou. V základní výbavě je jedna lavička, 2ks vesla, nafukovací nožní pumpa, přepravní vak, opravná sada, návod k obsluze, držák motoru. Lamelová podlaha je složena z lamel, které jsou na boku spojeny stejným materiálem jaký je použit na výrobu člunů Kolibri. Jednotlivé díly podlahy jsou vyrobeny z voděodolné překližky, která má protiskluzovou úpravu. Po vyjmutí podlahy z člunu je možné jednotlivé díly složit na sebe do kompaktních rozměrů. Při nafukování člunu se podlaha jednoduše vloží na dno člunu.  

Tento nafukovací paddleboard má nejlepší vztlak a stabilitu díky svým přídavným vzduchovým komorám všude kolem. Doplňky lze na přídi uložit a zajistit pod síť z gumových provazů. Na paddleboard lze dokoupit sedačku a dvojité pádlo, díky čemuž se můžete dostat na vodě k hejnu ryb velice potichu. Na paddleboar lze namontovat celá řada příslušenství, jako je například držák na pruty nebo držák akční kamery. Po úspěšném rybolovu stačí paddleboard vyfouknout a složit, čímž si zajistíte v autě dostatek místa i pro vaše rybářské vybavení. Obsah balení: paddleboard přepravní batoh skládací teleskopické pádlo pumpa 3 odnímatelné ploutve opravná sada lanko s upevněním na nohu Parametry: délka: 335,3 cm šířka: 111,8 cm výška: 10,2 cm hmotnost: 20 kg počet komor: 1+2 nosnost: 150 kg maximální tlak: 20 psi/1,38 bar

Oproti lamelovému dnu mají výhodu nezapadávání věcí mezi lamely a dno, dále se po vysokotlakém dnu lépe chodí než po lamelovém, nevýhodou je vyšší cena než u modelů s lamely. Člun má posuvné sedačky! Při sundání držáku motoru se dá použít člun i jako raft. (na obrázkách je velikost 270 cm). PVC materiál je několikavrstvý o síle 1100g/m2 a je na něj 5 let záruka. Spoje člunů jsou svařované za studena, kde stroj dávkuje lepidlo a následně ho stlačí, tím se eliminuje faktor lidské chyby při ručním lepení spojů. Navíc naše spoje jsou ze 4 vrstvev materiálu s použitím velmi kvalitního francouzského lepidla, díky tomu je na spoje 3 letá záruka. U většiny levných značek člunů spoje nevydrží tak dlouho právě proto, že dost často se spoje lepí ručně a nanáší se někde více lepidla, někde méně, proto se dává přednost u člunů svařování. Dalším důležitým faktorem je použití velmi kvalitního lepidla. Parametry: šířka válce: 30 cm počet komor: 2 Součástí člunu: vesla, taška na sbalení, posuvná lavička, pumpa, sada lepení, držák motoru, vysokotlaká podlaha, lano na přivázání.

Oproti lamelovému dnu mají výhodu nezapadávání věcí mezi lamely a dno, dále se po vysokotlakém dnu lépe chodí než po lamelovém, nevýhodou je vyšší cena než u modelů s lamely. Člun má posuvné sedačky! Při sundání držáku motoru se dá použít člun i jako raft. (na obrázkách je velikost 270 cm). PVC materiál je několikavrstvý o síle 1100g/m2 a je na něj 5 let záruka. Spoje člunů jsou svařované za studena, kde stroj dávkuje lepidlo a následně ho stlačí, tím se eliminuje faktor lidské chyby při ručním lepení spojů. Navíc naše spoje jsou ze 4 vrstvev materiálu s použitím velmi kvalitního francouzského lepidla, díky tomu je na spoje 3 letá záruka. U většiny levných značek člunů spoje nevydrží tak dlouho právě proto, že dost často se spoje lepí ručně a nanáší se někde více lepidla, někde méně, proto se dává přednost u člunů svařování. Dalším důležitým faktorem je použití velmi kvalitního lepidla. Parametry: šířka válce: 30 cm počet komor: 2 Součástí člunu: vesla, taška na sbalení, posuvná lavička, pumpa, sada lepení, držák motoru, vysokotlaká podlaha, lano na přivázání.

Oproti lamelovému dnu mají výhodu nezapadávání věcí mezi lamely a dno, dále se po vysokotlakém dnu lépe chodí než po lamelovém, nevýhodou je vyšší cena než u modelů s lamely. Člun má posuvné sedačky! Při sundání držáku motoru se dá použít člun i jako raft. (na obrázkách je velikost 270 cm). PVC materiál je několikavrstvý o síle 1100g/m2 a je na něj 5 let záruka. Spoje člunů jsou svařované za studena, kde stroj dávkuje lepidlo a následně ho stlačí, tím se eliminuje faktor lidské chyby při ručním lepení spojů. Navíc naše spoje jsou ze 4 vrstvev materiálu s použitím velmi kvalitního francouzského lepidla, díky tomu je na spoje 3 letá záruka. U většiny levných značek člunů spoje nevydrží tak dlouho právě proto, že dost často se spoje lepí ručně a nanáší se někde více lepidla, někde méně, proto se dává přednost u člunů svařování. Dalším důležitým faktorem je použití velmi kvalitního lepidla. Parametry: šířka válce: 36 cm počet komor: 2 max. výkon motoru: 5 Hp, doporučujeme 3,5 Hp Součástí člunu: vesla, taška na sbalení, posuvná lavička, pumpa, sada lepení, držák motoru, vysokotlaká podlaha, lano na přivázání.

Oproti lamelovému dnu mají výhodu nezapadávání věcí mezi lamely a dno, dále se po vysokotlakém dnu lépe chodí než po lamelovém, nevýhodou je vyšší cena než u modelů s lamely. Člun má posuvné sedačky! Při sundání držáku motoru se dá použít člun i jako raft. (na obrázkách je velikost 270 cm). PVC materiál je několikavrstvý o síle 1100g/m2 a je na něj 5 let záruka. Spoje člunů jsou svařované za studena, kde stroj dávkuje lepidlo a následně ho stlačí, tím se eliminuje faktor lidské chyby při ručním lepení spojů. Navíc naše spoje jsou ze 4 vrstvev materiálu s použitím velmi kvalitního francouzského lepidla, díky tomu je na spoje 3 letá záruka. U většiny levných značek člunů spoje nevydrží tak dlouho právě proto, že dost často se spoje lepí ručně a nanáší se někde více lepidla, někde méně, proto se dává přednost u člunů svařování. Dalším důležitým faktorem je použití velmi kvalitního lepidla. Parametry: šířka válce: 36 cm počet komor: 2 max. výkon motoru: 5 Hp, doporučujeme 3,5 Hp Součástí člunu: vesla, taška na sbalení, posuvná lavička, pumpa, sada lepení, držák motoru, vysokotlaká podlaha, lano na přivázání.

Oproti lamelovému dnu mají výhodu nezapadávání věcí mezi lamely a dno, dále se po vysokotlakém dnu lépe chodí než po lamelovém, nevýhodou je vyšší cena než u modelů s lamely. Člun má posuvné sedačky! Při sundání držáku motoru se dá použít člun i jako raft. (na obrázkách je velikost 270 cm). PVC materiál je několikavrstvý o síle 1100g/m2 a je na něj 5 let záruka. Spoje člunů jsou svařované za studena, kde stroj dávkuje lepidlo a následně ho stlačí, tím se eliminuje faktor lidské chyby při ručním lepení spojů. Navíc naše spoje jsou ze 4 vrstvev materiálu s použitím velmi kvalitního francouzského lepidla, díky tomu je na spoje 3 letá záruka. U většiny levných značek člunů spoje nevydrží tak dlouho právě proto, že dost často se spoje lepí ručně a nanáší se někde více lepidla, někde méně, proto se dává přednost u člunů svařování. Dalším důležitým faktorem je použití velmi kvalitního lepidla. Parametry: šířka válce: 36 cm počet komor: 2 max. výkon motoru: 5 Hp, doporučujeme 3,5 Hp Součástí člunu: vesla, taška na sbalení, posuvná lavička, pumpa, sada lepení, držák motoru, vysokotlaká podlaha, lano na přivázání.

Oproti lamelovému dnu mají výhodu nezapadávání věcí mezi lamely a dno, dále se po vysokotlakém dnu lépe chodí než po lamelovém, nevýhodou je vyšší cena než u modelů s lamely. Člun má posuvné sedačky! Při sundání držáku motoru se dá použít člun i jako raft. (na obrázkách je velikost 270 cm). PVC materiál je několikavrstvý o síle 1100g/m2 a je na něj 5 let záruka. Spoje člunů jsou svařované za studena, kde stroj dávkuje lepidlo a následně ho stlačí, tím se eliminuje faktor lidské chyby při ručním lepení spojů. Navíc naše spoje jsou ze 4 vrstvev materiálu s použitím velmi kvalitního francouzského lepidla, díky tomu je na spoje 3 letá záruka. U většiny levných značek člunů spoje nevydrží tak dlouho právě proto, že dost často se spoje lepí ručně a nanáší se někde více lepidla, někde méně, proto se dává přednost u člunů svařování. Dalším důležitým faktorem je použití velmi kvalitního lepidla. Parametry: šířka válce: 36 cm počet komor: 2 max. výkon motoru: 5 Hp Součástí člunu: vesla, taška na sbalení, posuvná lavička, pumpa, sada lepení, držák motoru, vysokotlaká podlaha, lano na přivázání.

Oproti lamelovému dnu mají výhodu nezapadávání věcí mezi lamely a dno, dále se po vysokotlakém dnu lépe chodí než po lamelovém, nevýhodou je vyšší cena než u modelů s lamely. Člun má posuvné sedačky! Při sundání držáku motoru se dá použít člun i jako raft. (na obrázkách je velikost 270 cm). PVC materiál je několikavrstvý o síle 1100g/m2 a je na něj 5 let záruka. Spoje člunů jsou svařované za studena, kde stroj dávkuje lepidlo a následně ho stlačí, tím se eliminuje faktor lidské chyby při ručním lepení spojů. Navíc naše spoje jsou ze 4 vrstvev materiálu s použitím velmi kvalitního francouzského lepidla, díky tomu je na spoje 3 letá záruka. U většiny levných značek člunů spoje nevydrží tak dlouho právě proto, že dost často se spoje lepí ručně a nanáší se někde více lepidla, někde méně, proto se dává přednost u člunů svařování. Dalším důležitým faktorem je použití velmi kvalitního lepidla. Parametry: šířka válce: 36 cm počet komor: 2 max. výkon motoru: 5 Hp Součástí člunu: vesla, taška na sbalení, posuvná lavička, pumpa, sada lepení, držák motoru, vysokotlaká podlaha, lano na přivázání.

Modely ocení především rybáři na závážení, nebo jako tender k větší lodi. Jednoduše je určen pro uživatele, kteří potřebují více pohodlí a více prostoru.  Díky své šířce jsou velmi stabilní a prostorné. Model CW235 se vyrabí v zelené barvě, s pevnou skládací podlahou z voděodolné překližky. Člun je lehký, snadno sbalitelný a rozbalitelný během pár minut. Člun má posuvnou sedačku! PVC materiál je několikavrstvý o síle 1100g/m2 a je na něj 5 let záruka. Tyto modely mají tepelně svařované spoje (spoj tubusů je naprosto bez lepidla, takže lepidlo nestárne když tam není), na spoje a dvojitě lepené držáky. Navíc naše spoje jsou ze 4 vrstvev materiálu (viz.obrázek) s použitím velmi kvalitního francouzského lepidla, díky tomu je na spoje 3 letá záruka. U většiny levných značek člunů spoje nevydrží tak dlouho právě proto, že dost často se spoje lepí ručně a nanáší se někde více lepidla, někde méně, proto se dává přednost u člunů svařování. Dalším důležitým faktorem je použití velmi kvalitního lepidla. Parametry: Šířka válce: 36 cm Počet komor: 3 + kýl Rozměry pro přepravu: člun - 120x60x30 cm, podlaha 110x70x10 cm Součástí člunu: vesla, taška na sbalení, posuvná lavička, pumpa, sada lepení, lano na přivázání, skládací podlaha