Díly a příslušenství k motorovým člunům

2786 CZK - 2786 CZK

Kryt vodního čerpadla a impeler pro motory Mercruiser OEM Bravo. Rozměry - 8''x 8'' x 17''.
Země původu : USA

2893 CZK - 2893 CZK

Převodový řemen na motory Mercury Mercruiser. Délka - 2535 mm.
Země původu : USA

7548 CZK - 7548 CZK

Univerzální vysokotlaké odstředivé čerpadlo s nízkou hlavou. Připojení: 38 mm hadice. Pojistka: 25 A, výkon: až 220 l / min., Max. doporučená délka výtokové hadice - 3 m, odolné plastové těleso, tiché a efektivně. Hmotnost: 2,89 kg. Rozměry: 210 x 165 x 165 mm.
Napětí : 12 V
Země původu

3074 CZK - 3074 CZK

Palivové čerpadlo na závěsné motory Mercury Mercruiser.
Země původu : Japonsko

5067 CZK - 5067 CZK

Originální náhradní díl pro lodní motory Mercruiser, Mercury, Mariner, Force
Země původu : Taiwan

1807 CZK - 1807 CZK

Vodní kotva s odolnou konstrukcí, která zpomaluje loď unášenú větrem. Má závaží ve spodní části a plovoucí v horní části, aby se kotva mohla okamžitě otevřít, když je vhozena do vody.
Hloubka 86 cm, průměr 56 cm
Ripstop nylon 420 denier
4 odolné nylonové popruhy
Země původu :

Palubní průchodka nerez. Dostupná provedení: 3/8 '' (C = 53mm, D = 35mm, o = 11mm), 1/2 '' (C = 59mm, D = 39mm, o = 15mm), 3/4 '' (C = 68mm , D = 49mm, o = 19mm), 1 '' (C = 73mm, D = 55mm, o = 125mm), 1 1/4 '' (C = 77mm, D = 65mm, o = 34mm), 1 1 / 2 '' (C = 80mm, D = 71mm, o = 38mm), 2 '' (C = 95mm, D = 84mm, o = 50mm), 2 1/2 '' (C = 124mm, D = 110mm, o = 65mm) Provedení z nejkvalitnějšího nerezu A4 - AISI 316 (odolává mořské vodě) Průměr: 2 1/2" Země původu: Thajsko Průměr (inch / palec): 45048 Materiál: Nerezová ocel

DF8A nabízí lepší přenosnost a ekonomičtější provoz. Snaha o pokrok byla vedena koncepcemi vývoje ''nízké hmotnosti'' a ''lehkého provozu.'' Bezbateriové elektronické čtyřtaktní vstřikování paliva Nový design přispívá k vyšší maximální rychlosti a ekonomickému provozu. Funkce Tiller Handle se snáze ovládá – všechny hlavní ovládací prvky jsou umístěny na samotné rukojeti. Vynikající životnost a spolehlivost Rychlé a snadné startování Ideální použití na malých plavidlech nebo jako sekundární motor na větších člunech. Řízení: Ruční Země původu: Thajsko Trimovací polohy: 5 Počet válců: 2 MOTOR BEZ OLEJE !: OLEJ MUSÍ BÝT PŘIDÁN před prvním spuštěním Navrženo v: Japonsko Startování: Manuál Kapacita olejové náplně: 0,8 L Řazení: F-N-R Doporučený olej: Suzuki Marine 4-Stroke Engine Oil SAE 10W-40 Semi-Synthetic Vrtání x zdvih mm: 51 x 51 Objem (cm3): 208.0 Alternátor: 12V 6A Délka nohy (cm): 38.1 Převodový poměr: 2,08:1 Chladící systém: Fresh Water Flushing System Maximální pracovní otáčky RPM: 4700 - 5700 Výběr vrtule: 7'' - 11'' Hmotnost netto (kg): 39.0 Zapalování: Digital CDI Objem palivové nádrže: 12 L Výkon (HP/kW): 8.0 Metóda Trimu a odklonu: Manual Trim and Tilt Typ motoru: OHC Palivový systém: Carburetor Výkon HP: 5,9 Výfuk: Through Prop Hub Exhaust

DF8A nabízí lepší přenosnost a ekonomičtější provoz. Snaha o pokrok byla vedena koncepcemi vývoje ''nízké hmotnosti'' a ''lehkého provozu.'' Bezbateriové elektronické čtyřtaktní vstřikování paliva Nový design přispívá k vyšší maximální rychlosti a ekonomickému provozu. Funkce Tiller Handle se snáze ovládá – všechny hlavní ovládací prvky jsou umístěny na samotné rukojeti. Vynikající životnost a spolehlivost Rychlé a snadné startování Ideální použití na malých plavidlech nebo jako sekundární motor na větších člunech. Výběr vrtule: 7'' - 11'' Kapacita olejové náplně: 0,8 L Výkon HP: 5,9 Hmotnost netto (kg): 41.5 Alternátor: 12V 6A Typ motoru: OHC Metóda Trimu a odklonu: Manual Trim and Tilt Výfuk: Through Prop Hub Exhaust Maximální pracovní otáčky RPM: 4700 - 5700 Výkon (HP/kW): 8.0 Zapalování: Digital CDI Řazení: F-N-R Palivový systém: Carburetor Doporučený olej: Suzuki Marine 4-Stroke Engine Oil SAE 10W-40 Semi-Synthetic Objem (cm3): 208.0 Objem palivové nádrže: 12 L Vrtání x zdvih mm: 51 x 51 Délka nohy (cm): 50.8 Chladící systém: Fresh Water Flushing System Převodový poměr: 2,08:1 Startování: Manuál Země původu: Thajsko Počet válců: 2 MOTOR BEZ OLEJE !: OLEJ MUSÍ BÝT PŘIDÁN před prvním spuštěním Trimovací polohy: 5 Řízení: Ruční Navrženo v: Japonsko

Díky nejmodernějším designům patří přenosná řada Suzuki mezi technologicky nejvyspělejší přívěsné motory dostupné na trhu. DF20A, 15A a 9.9B se hlásí k celosvětově prvnímu bezbateriovému elektronickému čtyřtaktnímu vstřikování paliva v každé z jejich výkonových tříd. Použitím zcela nových komponentů systému vstřikování paliva, které byly navrženy menší a lehčí než ty, které se nacházejí v kterémkoli předchozím systému, se inženýrům Suzuki podařilo vytvořit nejlehčí čtyřtakt ve třídě 14,7 kW (20 k) / 11,0 kW (15 k ). A přidáním osvědčené technologie Lean Burn Control od Suzuki, tyto přívěsné motory poskytují pozoruhodnou spotřebu paliva a snížené emise v celém svém provozním rozsahu. Kromě modelů DF20A / 15A / 9.9B obsahuje přenosná sestava Suzuki i čtyři modely s elektrickým naklápěním, kterými jsou modely s dálkovým ovládáním DF20AT a 9.9BT a modely s řídící rukojetí DF20ATH a 15ATH. Hmotnost netto (kg): 44.0 Alternátor: 12V 6A Metóda Trimu a odklonu: Manual Trim and Tilt Objem (cm3): 327.0 Typ motoru: OHC Palivový systém: EFI Kapacita olejové náplně: 1 L Doporučený olej: Suzuki Marine 4-Stroke Engine Oil SAE 10W-40 Semi-Synthetic Výběr vrtule: 7'' - 12'' Zapalování: Digital CDI Řazení: F-N-R Chladící systém: Fresh Water Flushing System Výkon (HP/kW): 15.0 Maximální pracovní otáčky RPM: 5000 - 6000 Vrtání x zdvih mm: 60,4 x 57 Výfuk: Through Prop Hub Exhaust Převodový poměr: 2,08:1 Délka nohy (cm): 38.1 Výkon HP: 11 Objem palivové nádrže: 12 L Země původu: Thajsko Počet válců: 2 Trimovací polohy: 5 MOTOR BEZ OLEJE !: OLEJ MUSÍ BÝT PŘIDÁN před prvním spuštěním Navrženo v: Japonsko Řízení: Ruční Startování: Manuál

Díky nejmodernějším designům patří přenosná řada Suzuki mezi technologicky nejvyspělejší přívěsné motory dostupné na trhu. DF20A, 15A a 9.9B se hlásí k celosvětově prvnímu bezbateriovému elektronickému čtyřtaktnímu vstřikování paliva v každé z jejich výkonových tříd. Použitím zcela nových komponentů systému vstřikování paliva, které byly navrženy menší a lehčí než ty, které se nacházejí v kterémkoli předchozím systému, se inženýrům Suzuki podařilo vytvořit nejlehčí čtyřtakt ve třídě 14,7 kW (20 k) / 11,0 kW (15 k ). A přidáním osvědčené technologie Lean Burn Control od Suzuki, tyto přívěsné motory poskytují pozoruhodnou spotřebu paliva a snížené emise v celém svém provozním rozsahu. Kromě modelů DF20A / 15A / 9.9B obsahuje přenosná sestava Suzuki i čtyři modely s elektrickým naklápěním, kterými jsou modely s dálkovým ovládáním DF20AT a 9.9BT a modely s řídící rukojetí DF20ATH a 15ATH. Navrženo v: Japonsko Země původu: Thajsko MOTOR BEZ OLEJE !: OLEJ MUSÍ BÝT PŘIDÁN před prvním spuštěním Počet válců: 2 Maximální pracovní otáčky RPM: 5300 - 6300 Kapacita olejové náplně: 1 L Chladící systém: Fresh Water Flushing System Metóda Trimu a odklonu: Power Tilt Výfuk: Through Prop Hub Exhaust Výkon HP: 14,7 Řazení: F-N-R Zapalování: Digital CDI Alternátor: 12V 12A Výběr vrtule: 7'' - 12'' Hmotnost netto (kg): 52.5 Délka nohy (cm): 38.1 Startování: Electric / Manual Palivový systém: EFI Objem palivové nádrže: 12 L Výkon (HP/kW): 20.0 Objem (cm3): 327.0 Doporučený olej: Suzuki Marine 4-Stroke Engine Oil SAE 10W-40 Semi-Synthetic Vrtání x zdvih mm: 60,4 x 57 Převodový poměr: 2,08:1 Typ motoru: OHC Řízení: Dálkový ovladač

Díky nejmodernějším designům patří přenosná řada Suzuki mezi technologicky nejvyspělejší přívěsné motory dostupné na trhu. DF20A, 15A a 9.9B se hlásí k celosvětově prvnímu bezbateriovému elektronickému čtyřtaktnímu vstřikování paliva v každé z jejich výkonových tříd. Použitím zcela nových komponentů systému vstřikování paliva, které byly navrženy menší a lehčí než ty, které se nacházejí v kterémkoli předchozím systému, se inženýrům Suzuki podařilo vytvořit nejlehčí čtyřtakt ve třídě 14,7 kW (20 k) / 11,0 kW (15 k ). A přidáním osvědčené technologie Lean Burn Control od Suzuki, tyto přívěsné motory poskytují pozoruhodnou spotřebu paliva a snížené emise v celém svém provozním rozsahu. Kromě modelů DF20A / 15A / 9.9B obsahuje přenosná sestava Suzuki i čtyři modely s elektrickým naklápěním, kterými jsou modely s dálkovým ovládáním DF20AT a 9.9BT a modely s řídící rukojetí DF20ATH a 15ATH. Řízení: Dálkový ovladač Vrtání x zdvih mm: 60,4 x 57 Chladící systém: Fresh Water Flushing System Objem palivové nádrže: 12 L Doporučený olej: Suzuki Marine 4-Stroke Engine Oil SAE 10W-40 Semi-Synthetic Typ motoru: OHC Hmotnost netto (kg): 54.0 Palivový systém: EFI Objem (cm3): 327.0 Kapacita olejové náplně: 1 L Výfuk: Through Prop Hub Exhaust Převodový poměr: 2,08:1 Délka nohy (cm): 50.8 Metóda Trimu a odklonu: Power Tilt Výkon (HP/kW): 20.0 Maximální pracovní otáčky RPM: 5300 - 6300 Výkon HP: 14,7 Alternátor: 12V 12A Startování: Electric / Manual Zapalování: Digital CDI Výběr vrtule: 7'' - 12'' Řazení: F-N-R Země původu: Thajsko Navrženo v: Japonsko Počet válců: 2 MOTOR BEZ OLEJE !: OLEJ MUSÍ BÝT PŘIDÁN před prvním spuštěním

Díky nejmodernějším designům patří přenosná řada Suzuki mezi technologicky nejvyspělejší přívěsné motory dostupné na trhu. DF20A, 15A a 9.9B se hlásí k celosvětově prvnímu bezbateriovému elektronickému čtyřtaktnímu vstřikování paliva v každé z jejich výkonových tříd. Použitím zcela nových komponentů systému vstřikování paliva, které byly navrženy menší a lehčí než ty, které se nacházejí v kterémkoli předchozím systému, se inženýrům Suzuki podařilo vytvořit nejlehčí čtyřtakt ve třídě 14,7 kW (20 k) / 11,0 kW (15 k ). A přidáním osvědčené technologie Lean Burn Control od Suzuki, tyto přívěsné motory poskytují pozoruhodnou spotřebu paliva a snížené emise v celém svém provozním rozsahu. Kromě modelů DF20A / 15A / 9.9B obsahuje přenosná sestava Suzuki i čtyři modely s elektrickým naklápěním, kterými jsou modely s dálkovým ovládáním DF20AT a 9.9BT a modely s řídící rukojetí DF20ATH a 15ATH. Řízení: Ruční Země původu: Thajsko Navrženo v: Japonsko MOTOR BEZ OLEJE !: OLEJ MUSÍ BÝT PŘIDÁN před prvním spuštěním Počet válců: 2 Doporučený olej: Suzuki Marine 4-Stroke Engine Oil SAE 10W-40 Semi-Synthetic Alternátor: 12V 12A Startování: Electric / Manual Vrtání x zdvih mm: 60,4 x 57 Převodový poměr: 2,08:1 Maximální pracovní otáčky RPM: 5300 - 6300 Délka nohy (cm): 50.8 Výběr vrtule: 7'' - 12'' Chladící systém: Fresh Water Flushing System Řazení: F-N-R Zapalování: Digital CDI Výkon HP: 14,7 Výfuk: Through Prop Hub Exhaust Metóda Trimu a odklonu: Power Tilt Kapacita olejové náplně: 1 L Hmotnost netto (kg): 55.5 Palivový systém: EFI Výkon (HP/kW): 20.0 Objem palivové nádrže: 12 L Objem (cm3): 327.0 Typ motoru: OHC

Elektrická signalizace s reproduktorem, vestavěným membránovým ovládacím panelem a elektronickým ovladačem, hlasovým zesilovačem třídy AB a automatickým mlhovým signálem. Má ultrazvukový zaharievací systém pro zlepšení výkonnosti akustické membrány. Splňuje mezinárodní předpisy COLREG 1972 IMO třídy III s RINA, LLOYD'S REGISTER MCA, BUREAU VERITAS, NMMA a BSH homologací. Obsahuje montážní sestavu. Technické údaje: Napětí - 24 V, Spotřeba - 1,5 A, IP67, Frekvence - 675 Hz, Akustický výkon - 122 dB. Rozměry - Ø 239 x 250 x 260 mm. Celková souprava - 3,9 kg. Pro plavidla s délkou 12 až 20 m. Napětí: 24 V Decibel (dB): >120 Příkon: 1,5 A Frekvence: 690 Hz Rozměry: Ø239x250x260 mm

Přepravujte a skladujte baterii Spirit snadno a bezpečně. Vlastnosti Kompatibilita s: Spirit Battery Plus Rozměry: 11,8 × 7,8 × 16,5 palce / 30 × 20 × 42 cm Země původu: Čína Rozměry: 30 x 20 x 42 cm

Dvojitá ložisková mikro-kladka s umělohmotnými kotouči vhodná na řízení kontrolních lan s malým třením. Průměr kladky - 22 mm, délka - 51 mm, hmotnost - 43 g, průměr lana max. - 6 mm, max. pracovní zatížení - 159 kg, max. hraniční zátěž - 544 kg. Maximální pracovní zatížení: 159 kg Délka: 51 mm Průměr: 22 mm Hmotnost: 43 g Mez pevnosti: 544 kg Průměr (mm): 22.0 Země původu: USA Maximální průměr lana: 6 mm