Díly a příslušenství k motorovým člunům

14439 CZK - 14439 CZK

Kotva z vysoce kvalitní nerezové oceli AISI316 s jedinečným profilem a posílenou špičkou. Nízké těžiště a účinná geometrie umožňují, aby se kotva sama zaryla do dna. Odolnost jí přinesla uznání Lloyd Register jako nejvýkonnější kotvy. Váha - 6 kg, délka - 593 mm, délka lodě - 9 m.
Hmotnost : 6

24484 CZK - 24484 CZK

Kotva z vysoce kvalitní nerezové oceli AISI316 s jedinečným profilem a posílenou špičkou. Nízké těžiště a účinná geometrie umožňují, aby se kotva sama zaryla do dna. Byla oceněna organizací Lloyd Register jako nejvýkonnější kotva. Hmotnost - 10 kg. Rozměry: A - 695 mm, B - 310 mm, C - 12 mm, D - 526

34978 CZK - 34978 CZK

Kotva z vysoce kvalitní nerezové oceli AISI316 s jedinečným profilem a posílenou špičkou. Nízké těžiště a účinná geometrie umožňují, aby se kotva sama zaryla do dna. Byla oceněna organizací Lloyd Register jako nejvýkonnější kotva. Hmotnost - 16 kg. Rozměry: A - 812 mm, B - 362 mm, C - 12 mm, D - 614

46823 CZK - 46823 CZK

Kotva z vysoce kvalitní nerezové oceli AISI316 s jedinečným profilem a posílenou špičkou. Nízké těžiště a účinná geometrie umožňují, aby se kotva sama zaryla do dna. Byla oceněna organizací Lloyd Register jako nejvýkonnější kotva. Hmotnost - 20 kg. Rozměry: A - 877 mm, B - 392 mm, C - 16 mm, D - 663

51172 CZK - 51172 CZK

Kotva z vysoce kvalitní nerezové oceli AISI316 s jedinečným profilem a posílenou špičkou. Nízké těžiště a účinná geometrie umožňují, aby se kotva sama zaryla do dna. Byla oceněna organizací Lloyd Register jako nejvýkonnější kotva. Hmotnost - 25 kg. Rozměry: A - 945 mm, B - 415 mm, C - 16 mm, D - 713

66546 CZK - 66546 CZK

Kotva z vysoce kvalitní nerezové oceli AISI316 s jedinečným profilem a posílenou špičkou. Nízké těžiště a účinná geometrie umožňují, aby se kotva sama zaryla do dna. Byla oceněna organizací Lloyd Register jako nejvýkonnější kotva. Hmotnost - 32 kg. Rozměry: A - 1023 mm, B - 453.5 mm, C - 20 mm, D -

86321 CZK - 86321 CZK

Kotva z vysoce kvalitní nerezové oceli AISI316 s jedinečným profilem a posílenou špičkou. Nízké těžiště a účinná geometrie umožňují, aby se kotva sama zaryla do dna. Byla oceněna organizací Lloyd Register jako nejvýkonnější kotva. Hmotnost - 40 kg. Rozměry: A - 1103 mm, B - 489 mm, C - 20 mm, D - 88

113345 CZK - 113345 CZK

Kotva z vysoko kvalitnej nerezovej ocele AISI316 s jedinečným profilom a posilnenou špičkou. Nízke ťažisko a účinná geometria umožňujú, aby sa kotva sama zaryla do dna. Bola ocenená organizáciou Lloyd Register ako najvýkonnejšia kotva. Hmotnosť – 50 kg. Rozmery: A – 1175 mm, B – 523 mm, C – 20 mm, D

150738 CZK - 150738 CZK

Kotva z vysoce kvalitní nerezové oceli AISI316 s jedinečným profilem a posílenou špičkou. Nízké těžiště a účinná geometrie umožňují, aby se kotva sama zaryla do dna. Byla oceněna organizací Lloyd Register jako nejvýkonnější kotva. Hmotnost - 63 kg. Rozměry: A - 1270 mm, B - 567 mm, C - 22 mm, D - 96

20882 CZK - 20882 CZK

Kotva s jedinečným profilom a posilnenou špičkou, vyrobená z Premium-Duplex nerezovej ocele. Nízke ťažisko a účinná geometria umožňujú, aby sa kotva sama zaryla do dna. Bola v Lloyd Register vyhodnotená ako najvýkonnejšia kotva. Určená pre lode do 9,2 m.
Materiál : Nerezová ocel
Hmotnost

Lodní motor Maxima® A 48 Lb s náklopnou rukojetí   Tichý a spolehlivý parťák s bonusy Nafukovací člun je skvělá a zábavná věc. Ale mnohem lepší je nafukovací člun s motorem! Bez větší námahy se rychle a snadno přesunete i tam, kde by vaše fyzické síly dávno selhaly. K velké oblibě Lodního motoru Maxima A 48 LB přispěla jeho velmi snadná instalace, tichý a bezproblémový chod díky opravdu prověřeným materiálům, které obstojí ve sladké i ve slané hawajské vodě. Příjemným bonusem je nízká spotřeba, dlouhá výdrž a snadné ovládání elektromotoru pomocí řídicí tyče. V balení najdete také kvalitní bateriové svorky a připojovací kabely s konektorem. Ten mimo jiné umožňuje jednoduché připojení jiných zařízení jako je např. sonar či echolot. Velmi oblíbená varianta lodního motoru mezi uživateli nafukovacích člunů. Snadná instalace a bezproblémový chod motoru zajišťují kvalitní použité materiály, které oceníte nejen ve sladké, ale také ve slané vodě. Tento model je vybaven náklopnou rukojetí až do úhlu 45° pro jednodušší manipulaci s nafukovacím člunem či lodí. Baterie není součástí balení. Kompletní balení obsahuje:  - Lodní motor s náklopnou rukojetí - Dvoulistá vrtule s osičkou a motýlovou maticí - 1,5 m dlouhé kabely s kontektorem Anderson - Bateriové svorky   Základní parametry elektromotoru: - Počet rychlostí vpřed: 5 - Počet rychlostí vzad: 3 - Dvoulistá vrtule - Teleskopická rukojeť - Rukojeť lze polohovat až do 45° - Odolná kompositová sklolaminátová řídící tyč - Odolný slané vodě - Ukazatel stavu baterie - Velmi tichý a ekonomický chod - Snadno nastavitelná hloubka a úhel ponoru - Hliníkový upínací a naklápěcí mechanismus motoru - Ekologický provoz bez spalin a splodin - Kvalitní bateriové svorky součástí balení - Připojovací kabely vybaveny Anderson konektorem - Model 2021 má nový design ukazetele baterie Technické parametry elektromotoru:   - Vhodný pro lodě o délce 3,3 - 4,5 m - Délka řídící tyče: 76 cm - Náklopná rukojeť až 45° - Délka připojovacích kabelů: 150 cm - Konektor Anderson SY50 - Výstupní výkon: 504 W - Síla tahu 48 lb / 21,77 kg - Napětí 12 V - Doporučená kapacita baterie: 80 AH   Technické parametry pro elektromotor Maxima® 40  Síla v tahu Síla v tahu v kg Napětí a proud  Max. výkon 48 lbs  21,77 kg  12 V | 34 A 504 W   Výkon elektromotoru v jednotlivých rychlostech   F1 F2 F3 F4 F5  90 W  190 W  300 W 380 W 504 W      Splňuje evropskou směrnici na ochranu životního prostředí RoHS Certifikát CE  

Trojitá houslová carbo-kladka s vačkovým uzávěrem. Průměr kladky - 29 mm, délka - 85 mm, hmotnost - 133 g, průměr lana max. - 6 mm, max. pracovní zatížení - 408 kg, max. hraniční zátěž - 816 kg. Průměr (mm): 29.0 Maximální pracovní zatížení: 408 kg Mez pevnosti: 816 kg Průměr: 29 mm Hmotnost: 133 g Délka: 85 mm Země původu: USA Maximální průměr lana: 8 mm

Kompaktní kompresor s 8-litrovým zásobníkem, AISI 304. Pracovní tlak 8 barů. Průtok vzduchu okolo 47 l / min. Napětí - 12 V, tlak - 8 barů, hadice - 8/6 mm, výkon motoru - 240 W, rozměry - 368 x 380 x 192 mm, hmotnost - 9 kg. Země původu: Itálie Tlak: 8 bar Rozměry: 368x380x192 mm Hadica: 8/6 mm Výkon: 240 W IP Ochrana: 65 Hmotnost: 9 kg Napětí: 12 V

Populární série DF6 / 5 / 4 byla přepracována na lehké a kompaktní modely s vynikající manévrovatelností. Výrazné změny vycházejí z oblíbeného designu krytu motoru, který se již objevil na modelech DF20A / 15A / 9,9B a DF30A / 25A. Nová barva těla Nebular Black vytváří stylový design. Snaha o pokrok se řídila vývojovými koncepcemi ''nízké hmotnosti'' a ''lehkého provozu.'' Generální změnou stávajícího designu se dosáhlo komplexní snížení hmotnosti a zlepšená provozuschopnost. Zvýšili jsme efektivnost paliva prostřednictvím odvážného přepracování mazacího systému, počínaje prvním olejovým filtrem ve své třídě** a použitím klikového hřídele. DF6A, DF5A a DF4A, vybavené funkcemi, jako je integrovaná horní palivová nádrž pro lepší údržbu, nový systém naklápění a snadno uchopitelná rukojeť pro přenášení, se osvědčí v různých provozních podmínkách, DF6A, DF5A a DF4A se etablovaly jako standard pro závěsné lodní motory. ** 4,42 kW (6,0 k) / 3,68 kW (5,0 k) / 2,94 kW (4,0 k) třída Hmotnost netto (kg): 24.5 Objem palivové nádrže: 1 L Objem (cm3): 138.0 Převodový poměr: 1,92:1 Výběr vrtule: 6'' - 7'' Metóda Trimu a odklonu: Manual Trim and Tilt Doporučený olej: Suzuki Marine 4-Stroke Engine Oil SAE 10W-40 Semi-Synthetic Výkon (HP/kW): 4.0 Kapacita olejové náplně: 0,7 L Palivový systém: Carburetor Délka nohy (cm): 50.8 Zapalování: Digital CDI Řazení: F-N-R Chladící systém: Fresh Water Flushing System Alternátor: 12V 5A (Option) Výkon HP: 2,9 Typ motoru: OHC Výfuk: Above Prop Exhaust Maximální pracovní otáčky RPM: 4000 - 5000 Vrtání x zdvih mm: 60,4 x 48 Startování: Manuál MOTOR BEZ OLEJE !: OLEJ MUSÍ BÝT PŘIDÁN před prvním spuštěním Navrženo v: Japonsko Trimovací polohy: 5 Země původu: Thajsko Počet válců: 1 Řízení: Ruční

Díky nejmodernějším designům patří přenosná řada Suzuki mezi technologicky nejvyspělejší přívěsné motory dostupné na trhu. DF20A, 15A a 9.9B se hlásí k celosvětově prvnímu bezbateriovému elektronickému čtyřtaktnímu vstřikování paliva v každé z jejich výkonových tříd. Použitím zcela nových komponentů systému vstřikování paliva, které byly navrženy menší a lehčí než ty, které se nacházejí v kterémkoli předchozím systému, se inženýrům Suzuki podařilo vytvořit nejlehčí čtyřtakt ve třídě 14,7 kW (20 k) / 11,0 kW (15 k ). A přidáním osvědčené technologie Lean Burn Control od Suzuki, tyto přívěsné motory poskytují pozoruhodnou spotřebu paliva a snížené emise v celém svém provozním rozsahu. Kromě modelů DF20A / 15A / 9.9B obsahuje přenosná sestava Suzuki i čtyři modely s elektrickým naklápěním, kterými jsou modely s dálkovým ovládáním DF20AT a 9.9BT a modely s řídící rukojetí DF20ATH a 15ATH. Řízení: Ruční Počet válců: 2 MOTOR BEZ OLEJE !: OLEJ MUSÍ BÝT PŘIDÁN před prvním spuštěním Země původu: Thajsko Navrženo v: Japonsko Trimovací polohy: 5 Alternátor: 12V 6A Objem palivové nádrže: 12 L Zapalování: Digital CDI Převodový poměr: 2,08:1 Maximální pracovní otáčky RPM: 4700 - 5700 Kapacita olejové náplně: 1 L Doporučený olej: Suzuki Marine 4-Stroke Engine Oil SAE 10W-40 Semi-Synthetic Objem (cm3): 327.0 Startování: Electric / Manual Chladící systém: Fresh Water Flushing System Palivový systém: EFI Výfuk: Through Prop Hub Exhaust Výkon HP: 7,3 Výkon (HP/kW): 9.9 Typ motoru: OHC Hmotnost netto (kg): 46.0 Řazení: F-N-R Metóda Trimu a odklonu: Manual Trim and Tilt Délka nohy (cm): 38.1 Výběr vrtule: 7'' - 12'' Vrtání x zdvih mm: 60,4 x 57

Závěsné systémy pro malé čluny umožňují přívěsnému plujícímu člunu nebo plujícímu člunu usadit a převrátit výložník z kokpitu. Také je možné namontovat otočný držák kuličkového ložiska s možností zvedání, takže můžete plachtu zvedat nebo spouštět, aniž byste ji museli vyjmout. Otočné čepy jsou nezávislé na sklonu. VLASTNOSTI: Poznámka: Zahrnuje válec a horní otočný čep. Nezahrnuje otočný zvedák. Pin-to-pin délka (mm): 64 mm Pin-to-pin délka (in): 2 1/2 "" Ø válce (mm): 73 mm Ø válce (in): 2 7/8 "" Maximální průměr šňůry (mm): 4 mm Maximální průměr šňůry (in): 5/32 "" Šířka čelisti (mm): 8 mm Šířka čelisti (in): 5/16 "" Maximum Luffy wire Ø (mm): 3 mm Maximum Luffy wire Ø (in): 1/8 "" Vidlicový čep Ø (mm): 6,4 mm Vidlicový čep Ø (in): 1/4 "" Hmotnost (g): 215 g Hmotnost (oz): 7,6 oz Maximální pracovní zatížení (kg): 227 kg Maximální pracovní zatížení (lb): 500 lb Délka lodě - Monohull (m): do 4,9 m Délka lodě - Monohull (ft): do 16 ft Zahrnuje horní otočný čep: 162 Včetně válce: 163 Země původu: USA

10-stupňový provazový žebřík z polykarbonátu s nylonovým lanem o průměru 12 mm, délka - 3 m, šířka - 30 cm. Země původu: Čína

Tradiční jednosložkový bezbarvý lak na bázi dřevního oleje se speciálním hloubkovým leskem a výbornou ochranou proti UV-záření pro použití pro klasické jachty. Ředidlo č. 1. Objem - 750 ml. Země původu: Velká Británie Objem: 750 ml

Chromová dvourychlostní samozasekávací vinšna. Patentovaná diagonální žebrovaná struktura bubnu dosahuje rovnováhu mezi bezpečným uchopením a nepatrným opotřebením lana, při dobré a zároveň jednoduché kontrole spouštění nebo navíjení. Diagonální žebra tlačí lano při spouštění dolů a zajišťují tak maximální pevnost a bezpečnost. Kompaktní valivá ložiska s vysokou životností snižují tření při zatížení. Nosné ozubená kola a kolíky jsou vyrobeny z nerezavějící oceli. Samozasekávací mechanismus navijáku znamená, že jeden člen posádky může rychle a snadno rozvinout nebo svinout plachty. Při suchém skladování si vinšna vyžaduje minimální údržbu. Země původu: Itálie Výška: 212 mm Průměr: 110 mm

Černá průvlačnice svorek Cam-Matic pro extrémní úhly. Výška - 57 mm, délka - 46 mm, šířka - 65 mm, hmotnost - 56 g, max. průměr lana - 10 mm, vzdálenost montážních otvorů - 38 mm. Výška: 57 mm Délka: 46 mm Šířka: 65 mm Průměr: 10 mm Země původu: USA Průměr (mm): 10.0